Pleins et cartes
Import automatique des relevés des cartes carburant, saisie mobile des pleins en espèces, rattachement au véhicule et au conducteur.
Logiciel de suivi carburant et de lutte contre la fraude avec MobiFleet
Pleins, cartes carburant, consommation réelle et écarts : détectez la fraude carburant et suivez la consommation par véhicule et par conducteur.
- Import des relevés de cartes carburant
- Rapprochement avec les sondes de niveau
- Écarts et alertes de fraude
- Consommation réelle aux 100 km
Fonctionnalités
Rapprochement
Chaque plein déclaré est comparé au volume réellement entré dans le réservoir mesuré par la sonde de niveau. L'écart est signalé.
Détection de fraude
Plein sans montée de niveau, vidange brutale à l'arrêt, plein hors zone ou hors horaires, consommation anormale : alerte immédiate.
Consommation réelle
Litres aux 100 km par véhicule, par modèle, par conducteur et par trajet ; comparaison à la référence constructeur.
Par conducteur
Consommation et anomalies imputées au chauffeur en poste, pour objectiver les entretiens et les primes.
Budget
Coût carburant par véhicule et par agence, part dans le TCO, évolution mensuelle et prévision.
Ce que le module change au quotidien
La fraude devient visible. Les écarts entre pleins déclarés et niveaux mesurés apparaissent le jour même, avec le véhicule, le conducteur et le lieu.
La consommation baisse. Chez nos clients, l'économie constatée est en moyenne de 6 % : moins de détours, de ralenti moteur et de conduite brusque, et des chauffeurs qui savent que c'est mesuré.
Le budget carburant devient pilotable. Premier poste de coût d'une flotte, il est enfin suivi véhicule par véhicule.
Les 12 modules MobiFleet
Un seul référentiel, un seul outil : chaque module s'appuie sur les mêmes véhicules, conducteurs et coûts. Activez ceux dont vous avez besoin.
Référentiel parc
Fiche unique par véhicule : matricule, affectation, documents, coûts, historique.
GMAO Maintenance
Plans préventifs, ordres de travail, pièces, ateliers internes ou externes, MTBF/MTTR.
Carburant
Pleins, cartes carburant, consommation réelle, rapprochement avec les sondes et écarts.
Pneumatiques
Cycle de vie de chaque pneu : montage, rotation, rechapage, usure, coût au kilomètre.
Documents administratifs
Échéancier automatique : assurance, visite technique, vignette, carte grise, autorisations.
Sinistres & infractions
Déclaration, constat, expertise, franchise, infractions et imputation au conducteur.
Conducteurs
Permis, visites médicales, formations, affectations, comportement et coûts par chauffeur.
Cartes autoroute
Badges Jawaz, consommation par véhicule et par trajet, anomalies et rechargements.
Feuilles de route
Missions, étapes, check-lists de départ et d'arrivée, signature électronique.
Alertes & notifications
Seuils kilométriques, dates, heures moteur : alertes par email, SMS et application.
Reporting & dashboards
Coût total de possession par véhicule, agence et flotte ; disponibilité, MTBF, budgets.
Application mobile terrain
Android et iOS, mode hors ligne, photos, signatures, remontée d'anomalies en temps réel.
Questions fréquentes
Faut-il obligatoirement une sonde de carburant ?
Non. Le module fonctionne avec les seuls relevés de cartes et la lecture du calculateur du véhicule. La sonde apporte la mesure physique du réservoir, indispensable pour prouver un siphonnage ou un faux plein.
Quelles cartes carburant sont prises en charge ?
Les relevés des principaux distributeurs marocains s'importent depuis leurs exports. Nous ajoutons un format en quelques jours si nécessaire.
MobiFleet remplace-t-il le boîtier GPS Mobitrack ?
Non, il le complète. Le boîtier GPS, la dashcam et les sondes de carburant remontent les données terrain (positions, kilométrage, heures moteur, niveaux) ; MobiFleet les exploite pour la maintenance, les coûts et le pilotage. Les deux fonctionnent ensemble, avec le même support.
À partir de combien de véhicules MobiFleet est-il pertinent ?
L'offre est conçue pour les flottes à partir de 30 véhicules, là où la dispersion des données (tableurs, papier, plusieurs logiciels) commence à coûter cher. Les grandes flottes multi-agences y trouvent une consolidation du TCO par agence et par flotte.