Affectation
Chaque badge ou carte est rattaché à un véhicule et, par extension, au conducteur en poste.
Badges et cartes autoroute affectés aux véhicules, dépenses par trajet, anomalies et rechargements : un poste de coût souvent oublié, enfin sous contrôle.
Chaque badge ou carte est rattaché à un véhicule et, par extension, au conducteur en poste.
Les passages aux péages sont comparés aux trajets GPS : passage sans mission, badge utilisé sur un autre véhicule, itinéraire non conforme.
Dépenses autoroute par véhicule, par mission et par client ; refacturation possible.
Alerte en cas d'utilisation hors mission, hors horaires ou de dépense anormale.
Suivi des rechargements et des soldes, prévision des besoins.
Part de l'autoroute dans le coût des missions, comparaison des itinéraires.
Un poste de dépense enfin rattaché aux véhicules, aux missions et aux clients.
Les usages abusifs détectés par rapprochement avec les trajets GPS.
Une refacturation juste des frais autoroutiers aux donneurs d'ordre.
Un seul référentiel, un seul outil : chaque module s'appuie sur les mêmes véhicules, conducteurs et coûts. Activez ceux dont vous avez besoin.
Fiche unique par véhicule : matricule, affectation, documents, coûts, historique.
Plans préventifs, ordres de travail, pièces, ateliers internes ou externes, MTBF/MTTR.
Pleins, cartes carburant, consommation réelle, rapprochement avec les sondes et écarts.
Cycle de vie de chaque pneu : montage, rotation, rechapage, usure, coût au kilomètre.
Échéancier automatique : assurance, visite technique, vignette, carte grise, autorisations.
Déclaration, constat, expertise, franchise, infractions et imputation au conducteur.
Permis, visites médicales, formations, affectations, comportement et coûts par chauffeur.
Badges Jawaz, consommation par véhicule et par trajet, anomalies et rechargements.
Missions, étapes, check-lists de départ et d'arrivée, signature électronique.
Seuils kilométriques, dates, heures moteur : alertes par email, SMS et application.
Coût total de possession par véhicule, agence et flotte ; disponibilité, MTBF, budgets.
Android et iOS, mode hors ligne, photos, signatures, remontée d'anomalies en temps réel.
Les relevés fournis par l'opérateur autoroutier s'importent depuis leur export ; le rapprochement avec les trajets GPS est automatique.
Non, il le complète. Le boîtier GPS, la dashcam et les sondes de carburant remontent les données terrain (positions, kilométrage, heures moteur, niveaux) ; MobiFleet les exploite pour la maintenance, les coûts et le pilotage. Les deux fonctionnent ensemble, avec le même support.
L'offre est conçue pour les flottes à partir de 30 véhicules, là où la dispersion des données (tableurs, papier, plusieurs logiciels) commence à coûter cher. Les grandes flottes multi-agences y trouvent une consolidation du TCO par agence et par flotte.
Une démonstration de 45 minutes sur votre cas : nous partons de vos fichiers actuels et vous montrons le module en situation.